Vești de Ultim Moment Despre Secțiunea de Autostradă Tigveni-Curtea de Argeș
Într-un context de progres rapid și promițător, secțiunea 4 Tigveni-Curtea de Argeș, parte componentă a viitoarei autostrăzi Sibiu-Pitești, se apropie de finalizare. Antreprenorul austriac PORR este activ pe teren, având în prezent mobilizați 435 de muncitori și utilizând 150 de utilaje pentru a accelera lucrările.
În acest moment, pe șantier se desfășoară o serie diversificată de activități esențiale pentru completarea secțiunii. Acestea includ așternerea de pământ vegetal pe taluz, execuția fundațiilor de balast și mixturi asfaltice pe terasamente, precum și lucrări la cele 12 poduri și pasaje de pe traseu, unde se montează parapete metalice și rosturi de dilatație. De asemenea, se lucrează și la sistemele de iluminat rutier și la instalațiile ITS, iar la tunelul Momaia se implementează instalații mecanice și electrice, esențiale pentru siguranță.
Recent, la sensul giratoriu din Tigveni, a fost finalizată așternerea mixturii asfaltice. În curând, se va demara și programul de pregătire a personalului CNAIR, destinat monitorizării și întreținerii tunelului Momaia, care va beneficia de cele mai moderne și eficiente sisteme de siguranță a traficului. Acestea includ sisteme avansate de detectare și evacuare a fumului și noxelor, alături de soluții de evacuare a persoanelor în caz de urgență, precum și camere de monitorizare a traficului.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a subliniat că, dacă vechiul ritm de muncă se va menține, circulația pe această secțiune ar putea fi deschisă anul acesta, cu aproximativ șase luni mai devreme decât data limită contractuală, prevăzută pentru februarie 2027.
În actualizările recente, stadiul lucrărilor pe secțiunea 4 Tigveni-Curtea de Argeș a atins aproape 90%. Cu un număr de 300 de muncitori prezenți și peste 100 de utilaje operaționale la fața locului, constructorul austriac continuă să progreseze, conform estimărilor, circulația ar putea fi deschisă încă din 2026, mai devreme cu șase luni față de termenul specificat în contract.
De asemenea, oficialii CNAIR au declarat că finalizarea acestui segment, care se ridică la o lungime de 9,6 km, este anticipată pentru luna august 2026. Asta se datorează mobilizării eficace a echipelor de muncitori, care, conform secretarului de stat din Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, lucrează intens pentru a depăși termenele stipulate in contract.
Secțiunea 4, care include și primul tunel de autostradă din România, situat sub Dealul Momaia, va fi cunoscută oficial ca “Tunel Curtea de Argeș” odată ce lucrările vor fi finalizate. Această infrastructură va promova nu doar un trafic mai fluent, dar va și aduce un mai mare grad de siguranță circulației rutiere.
