Împotriva transportului public gratuit: Dilema din Pitești
Pe data de 30 iunie 2026, Piteștiul s-a aflat în centrul unei controverse politice semnificative, când consilierii locali au respins propunerea de a implementa transportul public gratuit în fiecare zi de vineri, sub denumirea „Vinerea Verde”. Votul a fost marcat de opoziția fermă a Partidului Social Democrat (PSD), în timp ce Alianța pentru Unirea Românilor (AUR) a ales să se abțină, ceea ce, în termenii practicii parlamentare, a echivalat cu un vot împotriva proiectului. Aceasta abținere a fost văzută ca o trădare față de cetățenii orașului, criticii susținând că consilierii AUR au preferat să mențină o alianță problematică cu PSD în loc să sprijine inițiativele în beneficiul comunității.
Proiectul inițiat de Mihai Mihăilescu, consilier municipal din partea Uniunii Salvați România (USR), avea ca scop testarea unei soluții temporare de îmbunătățire a transportului în Pitești pe o durată de șase luni. Conform lui Mihăilescu, beneficiile programului erau evidente: reducerea traficului, un transport public mai atractiv, un aer mai curat și oportunitatea ca oamenii să renunțe temporar la mașinile personale.
În Consiliul Local, votul a fost strâns, cu 10 voturi pentru (USR și PNL), 10 împotrivă (PSD) și 3 abțineri (AUR). „Vinerea Verde” nu a fost văzută ca o măsură permanentă, ci a fost percepută ca o oportunitate explortarorie. Mihăilescu a subliniat că PSD și AUR au avut șansa de a propune amendamente sau îmbunătățiri, dar au preferat să blocheze inițiativa, acționând dintr-o logică de partid în locul unei dezbateri constructive.
Comparativ cu alte orașe, precum Brașov, unde „Vinerea Verde” funcționează cu succes din 3 aprilie 2026, Piteștiul nu a reușit nici măcar să testeze această idee inovatoare, ceea ce ridică întrebări despre deschiderea autorităților locale de a explora soluții alternative în favoarea siguranței și sănătății cetățenilor. Conform afirmațiilor lui Mihăilescu, piteștenii merită să fie informați cu privire la cine propune soluții viabile și cine le blochează fără a aduce alternative credibile. „Au respins proiectul, dar nu și ideea”, concluzionează el, subliniind hotărârea de a continua lupta pentru un transport public mai eficient și pentru un oraș mai curat.
