Germania și Franța propun reguli noi care ar putea afecta grav marca Dacia
Germania și Franța au înaintat o strategie menită să protejeze industria auto europeană în fața concurenței din China. Conform propunerii, mașinile care nu au cel puțin 70% din componente și producție realizate în Europa nu vor mai avea acces la finanțări europene prin subvenții la achiziție și nu vor putea fi cumpărate în proceduri de achiziție publică. Strategia urmează să fie analizată de forurile europene, iar dacă va fi aprobată, efectele se vor resimți și asupra mărcii Dacia.
Patru din șapte modele Dacia, afectate de noile reguli
Pentru Dacia, eliminarea Marocului și Turciei din rândul țărilor exceptate de la criteriul „Fabricat în UE” reprezintă o lovitură importantă. Modelele Sandero — cel mai vândut model al mărcii —, Jogger și Logan sunt produse în Maroc, iar noul model Striker ar fi și el afectat. În total, patru din șapte modele Dacia nu vor mai avea acces la programe de tip Rabla sau la achiziții publice.
Uzina de la Mioveni, avantajată de noile reguli
Pe de altă parte, modelele Bigster și Duster, produse în România, la uzina Automobile Dacia din Mioveni, rămân avantajate de prevederile strategiei. De asemenea, modelul Spring, produs în Slovenia, nu ar fi afectat de noile condiții. Cu toate acestea, la nivelul întregii game, marca Dacia ar avea de pierdut, întrucât aproximativ 60% dintre modele riscă să piardă accesul la subvenții și la achizițiile publice.
