Directorul general al Automobile Dacia avertizează asupra riscului relocării producției din Mioveni
Mihai Bordeanu, directorul general al Automobile Dacia, a tras un semnal de alarmă privind viitorul uzinei din Mioveni, avertizând că Renault poate decide oricând să își mute activitatea în altă țară dacă autoritățile române nu adoptă măsuri concrete. Declarațiile au fost făcute în cadrul unei conferințe organizate de Confederația Patronală Concordia.
Potrivit directorului general, există o problemă de competitivitate externă, întrucât atât Renault, cât și Ford Otosan pot produce autovehicule fie în România, fie în alte state. Bordeanu a menționat că modelul electric Dacia Striker va fi fabricat în Turcia, ceea ce reprezintă o pierdere pentru România.
„Avem și o problemă de competitivitate externă, pentru că Renault sau Ford Otosan pot produce mașini în România sau în altă parte. Vestea bună: se va produce mașină electrică Dacia în Europa. Vestea proastă: nu în România. Dacia Striker va fi produsă în Turcia. Sunt două meciuri pe care România le-a pierdut. Discutăm multe, puțini înțeleg. Nu am trecut deloc la acțiune. E timpul să trecem la acțiune. Sigur, există și varianta să lăsăm această industrie de izbeliște, dar asta înseamnă că la anul pierdem 25% din tot: cifră de afaceri, angajați, taxe încasate de stat”, a declarat Mihai Bordeanu.
Principalele îngrijorări ale oficialilor Automobile Dacia vizează scăderea producției, reducerea numărului de angajați, prețurile ridicate la energia electrică și absența unei viziuni din partea statului român privind aceste costuri, care determină creșterea semnificativă a cheltuielilor de producție.
Recent, Katrin Adt, CEO Dacia, a încercat să tempereze îngrijorările legate de viitorul uzinei, afirmând că nu există niciun plan de închidere a fabricii din Mioveni.
În august 2026, la uzina Automobile Dacia au fost fabricate 3.741 de mașini, continuând tendința de scădere a producției.
