Alianță germano-franceză pentru industria auto europeană. Ce efecte ar putea avea asupra Dacia
Germania și Franța au format o alianță care propune o strategie menită să apere industria auto europeană în fața concurenței chineze. Dacă va fi aprobată de forurile europene, strategia ar urma să aibă efecte și asupra producției mărcii Dacia: negative pentru fabricile din afara Uniunii Europene, din Maroc și Turcia, și pozitive pentru uzina Automobile Dacia din Mioveni. Pe ansamblu, însă, marca Dacia ar avea de pierdut.
Potrivit strategiei celor două mari țări europene, mașinile care nu au 70% din componente și producția în Europa nu vor avea acces la finanțări europene prin subvenții la achiziție și nu vor putea fi cumpărate în proceduri de achiziție publică.
Patru din șapte modele Dacia, afectate
Pentru Dacia, o eliminare a Marocului și Turciei din rândul țărilor exceptate în cadrul categoriei „Fabricat în UE” reprezintă o lovitură pentru Sandero, cel mai vândut model al mărcii, pentru Jogger și Logan, toate trei fiind produse în Maroc. De asemenea, noul model Striker ar fi și el afectat. În total, patru din șapte modele Dacia nu vor avea acces la programe de tip Rabla sau la achiziții publice.
Rămân avantajate Bigster și Duster, produse în România, și Spring, produs în Slovenia. Conform aceleiași surse, nu mai puțin de 60% din gama mărcii Dacia riscă să intre pe „lista neagră” și să piardă accesul la subvenții și achiziții publice.
